Subaru UNCHARTED 77 Active
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Progressives Design und starke Performance auf und abseits befestigter Straßen. Mit dem UNCHARTED betritt Subaru neues Terrain. Denn mit dem UNCHARTED präsentiert die japanische Allradmarke ihr erstes vollelektrisches Kompakt-SUV. Bewährte Markenqualitäten werden beim UNCHARTED mit einem leistungsstarken elektrischen Antrieb und einem emotionalen Auftritt kombiniert.
Darum geht es diesmal!
Also für einen Automobilkäufer, der ein Auto mit Elektroantrieb sucht, der zumindest hin und wieder abseits befestigter Straßen herumkurven will und der zudem auch noch ein Auto mit ansprechendem Design sucht, ist der neue Subaru UNCHARTED mehr als nur einen Blick wert. Design ist zwar immer Geschmacksache, aber MIR gefällt er jedenfalls. Ohne Wenn und Aber.
Power und Drive!
Subaru bietet den UNCHARTED in drei Antriebsversionen an. Dabei hat man die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb, dass der Allradspezialist Subaru auf Letzteren verzichten würde, wäre auch kaum vermittelbar. Wer sich für die Topversion 77 AWD mit 252 kW/343 PS entscheidet, hat diesen selbstverständlich an Bord. Und eine Reichweite von bis zu 495 Kilometer. Man kann aber auch zwischen zwei Frontantriebsvarianten wählen. Entscheidet man sich für die Version 77 FWD, die Zahl steht für die 77-kWh-Batterie, hat man zwar „nur“ 165 kW/224 PS, aber man bekommt mit bis zu 592 Kilometer pro Akkuladung die größte Reichweite. Der Stromverbrauch liegt kombiniert bei 13,8 kWh/100 km.
Das Einstiegsmodell mit knapp 58 kWh schafft mit 123 kW/167 PS eine Reichweite von bis zu 451 Kilometern (WLTP kombiniert). Wir waren mit dem 77 FWD unterwegs, der in 7,3 Sekunden Tempo 100 erreicht und der – wie das Topmodell - maximal 160 Kilometer schnell ist. Dank der integrierten Vorkonditionierung lässt sich die Batterie per Schnellladefunktion selbst bei niedrigen Außentemperaturen in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Serienmäßig ist in allen Modell- und Antriebsversionen sogar ein 22-kW-Bordladegerät vorhanden.
Die Kosten!
Der von uns getestete Fronttriebler UNCHARTED 77 FWD Active mit 165 (224) kW (PS) kostet 43.490,00 Euro, dafür bekommt man ein fast komplett ausgestattetes Fahrzeug. Das Topmodell 77 AWD Platinum mit 252 kW/343 PS liegt bei 47.990,00 Euro, als Platinum plus sind es 1.000 Euro mehr. Das 123 kW/167 PS starke Einstiegsmodell 58 FWD Trend ist bereits für 36.990,00 Euro zu haben.
Alle Fotos: © SUBARU Deutschland GmbH
Fotos: © NN
