Seat Leon FR - Formula Racing läßt grüßen

von Michael Weyland
Hier können Sie den kompletten Radiobeitrag hören.

Wenn man es autotechnisch mal so richtig krachen lassen will, dann ist man im Alphabet relativ schnell beim Buchstaben „P“ angekommen. Deutlich günstiger, aber dennoch mit viel Spaß geht es mit den Buchstaben S - wie Seat und FR wie „Formula Racing“

Seat Leon FR Fotos Copyrigths © Seat

Der Text zum Radiobeitrag

Also reden wir nicht lange drumherum. Ich gehe davon aus, Sie wissen, wen ich mit „P“ meine! Auf Ihrer Bank sollte dann allerdings genügend „K“ wie Kohle vorhanden sein. Etwas weniger Krachen für deutlich weniger Geld bietet beispielsweise der Seat Leon FR. Prägendes optisches Element des Leon 2009 ist das „Arrow“-Frontdesign, das die spanische Marke mit der vierten Generation des Ibiza einführte. Auffällig sind die modifizierte Frontschürze, die neu gestaltete Kühlergrill-Maske und die schlanken, weit in die Kotflügel gestreckten Scheinwerfer. Exklusiv im Leon FR wird der 211 PS starke 2.0 TSI eingesetzt, der Golf GTI lässt grüßen. Er katapultiert den Leon FR in 7,1 Sekunden auf Tempo 100 und dann weiter auf bis zu 233 km/h. Dem gegenüber steht ein Durchschnittsverbrauch von 7,6 Litern auf 100 Kilometern im Euromix. Wie bereits angedeutet, ist ein Besuch beim Seat – Händler nicht so kostenintensiv wie beim reinrassigen Sportwagenhändler. Ab 25.690,00 Euro können Sie davon fahren, da kann man nicht meckern. Das Schöne am Leon ist, dass man für einen erschwinglichen Preis ein Auto bekommt, das schon in seiner zivil motorisierten Grundversion sehr sportlich aussieht. Als FR sieht er aber nicht nur sportlich aus, er ist es auch. Und wem das noch nicht reicht, dem bleibt der Leon Cupra. Bei dem legt Seat dann noch ein Brikett mehr auf, da sprechen wir dann von 240 PS. Aber glauben Sie es mir …. Schon der FR ist völlig ausreichend.

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