Ford Mondeo LPG - Gas geben mit Autogas
von Michael Weyland
Hier können Sie den kompletten Radiobeitrag hören.
Mal ehrlich, wissen Sie, was LPG oder CNG bedeuten? Nein? Dann heißt es entweder: „Schlag nach bei Wikipedia“ oder viel einfacher, Sie lesen oder hören unseren Fahrbericht zum Ford Mondeo LPG. Denn Michael Weyland hat natürlich nachgeschlagen!
Der Text zum Radiobeitrag
Ein Blick bei Wikipedia sagt uns, dass mit LPG „Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaften“, also der Zusammenschluss von Bauern und deren Produktionsmitteln, in der DDR bezeichnet wurden. Bei unserem heutigen Thema steht LPG für Liquefied petroleum gas, also „Flüssiggas“ oder auch „Autogas“. Als ich gesehen habe, dass Ford den Mondeo damit anbietet, dachte ich so bei mir: „Siehe da, der Markt hat es gerichtet“, denn bisher hat Ford eher auf CNG, also auf Compressed Natural Gas bzw. Erdgas gesetzt. Der Sinneswandel liegt mit hoher Sicherheit an der Anzahl der verfügbaren Tankstellen. Für Erdgas gibt es derzeit rund 800, Autogas gibt es dagegen schon bei 5.000. Der Ford Mondeo LPG basiert auf der Flex-Fuel-Variante, kann also konventionellen Superkraftstoff, Autogas und sogar Bioäthanol tanken, er ist somit sogar trivalent. Sollte der Gastank also einmal leer sein, fährt man einfach mit Bioäthanol oder Super weiter. Bei vollem Flüssiggastank und vollem Benzintank liegt die Gesamtreichweite über 1.000 Kilometern. Ford empfiehlt grundsätzlich die Kraftstoff-Kombination von Benzin und Autogas, bei der Kombination Bioäthanol mit Autogas könnte es bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zu einem geringfügig unrunden Motorlauf kommen. Die Leistung des Motors sinkt bei Autogasbetrieb von 145 auf 141 PS, damit kann man problemlos leben. Mit einem Preis von 27.500 Euro ist die LPG Version gegenüber dem Mondeo Flexifuel zwar 2.500,-- Euro teurer, allerdings kann man im Schnitt für die Hälfte tanken. 56 Cent sah ich eben an der Zapfsäule einer Autogastankstelle. Beim Super waren es 1,32 Euro. Mehr muss man dazu wohl nicht mehr sagen.
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