Citroen C3 Picasso
Citroen C3 Picassoder Autotipp von Michael Weyland
Hier können Sie den Radiobeitrag hören.
Hier geht es zur Bildershow
Diesen und unsere anderen Autobeiträge können Sie auch als Podcast mit dem nachfolgenden RSS-Feed abonnieren.
Kopieren Sie einfach http://www.was-audio.de/podcast/podcast.rss in Ihren Podcastgrabber.
Alle Fotos, Copyrights Citroen AG
Worum geht es?
Autos gibt es ja bekanntermaßen in allen möglichen Formen, Farben und vor allen, zu allen möglichen Preisen. Bei manchen Preisen weiß man zwar offen gesagt nicht, wie sie zustande kommen, aber was solls. Bei dem Namen des Autos, das wir heute vorstellen, mußte man allerdings schon mit dem Schlimmsten rechnen. Oder haben Sie schon mal einen „Picasso“ gesehen, der für normale Menschen bezahlbar ist. UNSER Picasso IST bezahlbar, aber DEN sollen Sie auch nicht an die Wand hängen!!!
Los gehts!
Ich weiß ja nicht, ob Citroen bei der Namensgebung des C3 Picasso die Kunstgemeinde im Auge hatte, der Name Picasso als solcher hat aber einen sehr positiven Klang und das sicherlich nicht nur bei Kunstliebhabern.
Das Outfit !
Mehr als alle seine bisherigen Namensvettern wirkt der C3 Picasso ausgefallen, eben so, wie man es bei seinem Namen erwartet. Die Grundform des C3 Picasso war übrigens ein Würfel. Die wird durch diverse Designkniffe einerseits betont, andererseits wieder aufgelöst. Keine Frage ist jedenfalls, dass der Wagen ausgesprochen frisch und peppig wirkt.
Power und Drive!
Unter drei Motoren müssen Sie sich entscheiden. Zwei davon sind Benziner mit 95 bzw. 120 PS, dazu kommt ein Diesel mit 109. Das man mit Letzterem den geringsten Verbrauch hat, ist ja keine Frage, mit 4,9 Litern Diesel im Euromix kommt man 100 Kilometer weit. Dies übrigens mit einer Spitze von 184 km/h und einem Spurtwert von 12,4 Sekunden auf Tempo 100.
Die Innenausstattung !
Auf nur 4,08 Meter Länge bietet der C3 Picasso denselben Nutzwert, den die ersten Kompaktvans der Jahrtausendwende hatten und das, obwohl er deutlich kürzer ist. Die geteilt verschiebbare Rücksitzbank lässt sich mit einer Handbewegung im Boden verstauen, der Stauraum lässt sich bei fünf genutzten Sitzplätzen von 385 auf 500 Liter erweitern und schafft bei umgeklappter Rückbank sogar 1.508 Liter. Positiv ist auch die Rundumsicht, die durch eine dreigeteilte Panorama-Windschutzscheibe erreicht wird.
Die Kosten!
Ab 14.900,-- Euro ist der pfiffige Franzose mit 95 Benzin – PS zu haben, die 120 PS Ausfertigung kostet ab 18.000,-- , der eben vorgestellte HDi geht bei glatten 20.000,-- los. Einen Großteil des Mehrpreises spart man aber wieder beim Tanken.
Das Gesamtbild!
Einen Tipp hab ich zum Schluss noch für Sie. Wenn es demnächst mal wieder in der Werbung heißt: Der Franzose mit den runden Ecken…., da ist ausnahmsweise nicht der C3 Picasso gemeint… da geht es dann ums Essen …. Aber das eine passt mit dem anderen ja durchaus zusammen. .
Sie müssen Ihren Flash-Player aktualisieren.
