Zwei Nullen für mehr Platz: Der Peugeot 4007
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Hier können Sie den kompletten Radiobeitrag hören.
Also über eines bin ich mir sicher. Es dürfte keinen wie auch immer gearteten Witz geben, der das Thema Doppel-Null enthält und den man bei Peugeot noch nicht kennt! Aus diesem Grunde habe ich mich diesmal entschlossen, keinerlei Anspielungen auf James Bond oder auch bestimmte Örtlichkeiten im nachfolgenden Fahrbericht über den Peugeot 4007 zu bringen. Hörenswert ist er trotzdem!
Der Text zum Radiobeitrag
Mit den Nullen ist das so eine Sache. Stehen sie an der falschen Stelle, dann haben sie keine allzu große Wirkung. Wenn Sie aber bei der Modellbezeichnung eines Peugeot in der Mitte stehen, dann können Sie ganz viel Raum ausmachen. Während schon der Peugeot 407 reichlich Platz bietet, ist der SUV 4007 noch familienfreundlicher mit bis zu sieben Sitzen für die Passagiere.
Das Outfit !
Der Peugeot 4007 ist durchaus in die Augen fallend, da er crossovertypisch etwas hochbeinig daherkommt. Besonders die Frontpartie ist sehr auffällig mit ihrem dominanten Lufteinlaß.
Power und Drive!
Was den Antrieb angeht, müssen Sie sich nicht allzu sehr quälen. Es gibt nur einen 156 PS starken Dieselmotor, aber damit ist der 4007 bestens gerüstet, vor allem, da das Triebwerk nun Euro5 entspricht. Entscheiden müssen Sie nur zwischen der Version mit dem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder dem DCS genannten Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Wir haben manuell geschaltet, waren damit aber auch zügiger unterwegs. Nach 9,9 Sekunden ist Tempo 100 Vergangenheit, als Spitze werden 200 km/h erreicht. Im Euromix ist das Ganze dann mit 7 Litern Diesel auf 100 Kilometer machbar. Über einen Drehschalter in der Mittelkonsole kann man zwischen Allradantrieb und Frontantrieb wählen.
Die Innenausstattung !
Neben seiner erhöhten Sitzposition bringt der Peugeot 4007 speziell Kindern viel Spaß. Die serienmäßige dritte Sitzreihe, die man bei Bedarf aus dem topfebenen Kofferraumboden zaubern kann, bietet zwei zusätzlichen Passagieren Platz. Genau da sind die Jüngsten gerne untergebracht, schön weit weg von Mama und Papa. Verzichtet man aufs Ausklappen, sind 441 Liter Stauraum zu haben. Schiebt man die zweite Sitzreihe nach vorne, werden es sogar 510. Und selbst mit sieben Passagieren bleiben noch 184 Liter Stauvolumen verfügbar!
Die Kosten!
Mit 34.250,-- Euro geht es in der Preisliste los, dafür gibt es den handgeschalteten 4007 Sport. Mit Doppelkupplungsgetriebe kostet er dann 35.750,-- Euro.
Das Gesamtbild!
Flexibel, praktisch, erschwinglich und dabei auch gut aussehend. Das sind gleich vier Attribute, die für den Peugeot 4007 sprechen.
Die Fotogalerie zum Beitrag
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